Shell Rimula, Spirax e Gadus: tre alleati per preparare camion e mezzi pesanti alla stagione fredda

L’estate è ormai alle spalle e per chi lavora ogni giorno con camion e mezzi pesanti comincia un periodo diverso; le temperature scendono, aumentano umidità, pioggia e sbalzi termici e, andando verso l’inverno, arriveranno anche freddo, gelo e condizioni stradali più difficili.

Dopo mesi nei quali motori, trasmissioni e componenti meccanici hanno affrontato temperature elevate e lunghe giornate di lavoro, questo è quindi un buon momento per controllare lo stato dei mezzi e programmare gli interventi delle prossime settimane.

In Cuneo Lube lo vediamo ogni anno parlando con aziende di autotrasporto e officine: il cambio di stagione porta esigenze diverse e aspettare il primo freddo per occuparsene non è sempre la scelta migliore, soprattutto quando un mezzo percorre migliaia di chilometri e deve rispettare consegne e programmi già definiti.

In questo lavoro Cuneo Lube può contare sulla gamma professionale Shell, con tre famiglie di prodotti che rispondono a esigenze differenti del mezzo pesante: Shell Rimula per il motore, Shell Spirax per trasmissioni e assali e Shell Gadus per la lubrificazione e la protezione dei componenti meccanici.

Rimula è una gamma che conosciamo bene nel mondo dell’autotrasporto, dove il lubrificante motore deve lavorare per molte ore e in condizioni che possono cambiare parecchio. Non tutti i camion fanno lo stesso lavoro e proprio per questo la scelta deve partire sempre dal mezzo, dalle specifiche richieste dal costruttore e dal suo utilizzo reale.

Lo stesso ragionamento vale per Shell Spirax, dedicato a trasmissioni e assali, parti che ogni giorno devono sopportare carichi importanti e migliaia di cambi di marcia, accelerazioni, rallentamenti e lunghi trasferimenti. Infine c’è Shell Gadus, la famiglia di grassi sviluppata per proteggere cuscinetti e altri componenti soggetti a carichi, attrito e presenza di acqua o contaminanti. Con l’arrivo della stagione più umida questo è un aspetto che merita attenzione, soprattutto sui mezzi che lavorano all’aperto e affrontano condizioni difficili.

"Dopo un’estate particolarmente calda consigliamo alle aziende di non aspettare l’inverno per controllare i propri mezzi. Questi sono mesi utili per verificare quello che ha lavorato tanto durante l’estate e prepararsi alle condizioni dei prossimi mesi. Con Rimula, Spirax e Gadus possiamo coprire esigenze diverse, però il nostro lavoro parte sempre dal capire quale camion abbiamo davanti e come viene utilizzato", spiega Emiliano Rosso, amministratore di Cuneo Lube.

Un camion che parte presto al mattino dal Piemonte e percorre centinaia di chilometri può incontrare nell’arco della stessa giornata pioggia, temperature molto diverse e condizioni stradali che cambiano rapidamente e nei prossimi mesi succederà sempre più spesso. Per noi prepararsi alla stagione fredda significa quindi partire dalla manutenzione e dalla programmazione. perchè dobbiamo controllare oggi quello che dovrà lavorare domani.